ЗДЕСЬ ВЫ СМОЖЕТЕ УЗНАТЬ ВСЁ ОБ ОБУЧЕНИИ ПОЛЁТАМ НА ДЕЛЬТАПЛАНЕ В НАШЕЙ ШКОЛЕ
Пара слов о том, ради чего и для чего всё это.
Дельтапланеризм – это единственный вид деятельности, который максимально приближает человека к естественному птичьему полёту. Здесь всё просто: как сработаешь – так и полетишь. Дельтаплан раскрывает в человеке все стороны его характера и разума. Полёт является квинтэссенцией сосредоточенности, внимательности, воли и ощущений.
Что это такое, зачем это всё нужно – не отвечу. И, наверное, никто не ответит. Да и не нужно отвечать. Каждый сам для себя даёт ответы на эти вопросы или не даёт их вообще. Ощущение своей исключительности – да! Это будет. Ведь, Пилот дельтаплана – это человек, который не просто делает что-то, чего не могут делать 99,999…% людей, это ещё и человек, который проживает то, о чём другие не могут даже и подумать. Хотите лучше понять, что такое Полёт – почитайте книгу Ричарда Баха «Дар тому, кто рождён летать». Лучше чем там написано, наверное, уже никто не скажет.
Дельтапланеризм – это не просто шикарные полёты, это ещё и множество других прекрасных моментов не связанных напрямую с небом. Это радость и удовольствие от общения с природой, это преодоление себя, преодоление трудностей, это постоянное действие, это общение с удивительными людьми, это всё время куча новых эмоций, это постоянное самосовершенствование…
Если Вы намерены соединить свою жизнь с Небом и Полётом, то мне Вам не нужно объяснять «для чего всё это».
А на самом деле всё очень просто: Дельтапланеристы могут ЛЕТАТЬ! :))
ГЛАВНАЯ ЦЕЛЬ СУЩЕСТВОВАНИЯ ШКОЛЫ
Я занялся вопросом исследования методик подготовки к полётам на дельтаплане и вопросами организации Федерации только по одной причине: я знаю, что Полёт – это невыразимо прекрасно, и я хочу, чтобы люди, которые хотят летать, имели самую лучшую в мире возможность прийти в Небо и начать летать. Я убеждён, что программа подготовки и полёты могут и должны быть безопасными.
Приоритетные цели Школы:
Новички: Окончание «Базового курса подготовки» за один календарный год. Годовой налёт 50 часов, получение допуска к самостоятельным полётам, переход с учебного дельтаплана на «переходное» крыло.
Пилоты (Safe Pro 4, Safe Pro 5): Годовой налёт минимум 100 часов.
Подготовка прекрасных пилотов, летающих серьёзно, безопасно, качественно и… красиво.
Председатель РФСОО НФССА «Пятый Океан»
Отделкин Роман Михайлович
